| 1975 | Gran Premio di Spagna·Montjuïc circuit | Lotus | P16 | 2 | 3 | → |
| 1974 | Gran Premio di Gran Bretagna·Brands Hatch | Lotus | P12 | 3 | 4 | → |
| 1974 | Gran Premio del Brasile·Autódromo José Carlos Pace | Lotus | P5 | 3 | 4 | → |
| 1973 | Gran Premio di Germania·Nürburgring | McLaren | P4 | 3 | 4 | → |
| 1972 | Gran Premio di Germania·Nürburgring | Ferrari | P1 | 1GPV | 9 | → |
| 1972 | Gran Premio di Monaco·Circuit de Monaco | Ferrari | P2 | 2 | 6 | → |
| 1972 | Gran Premio di Spagna·Circuito Permanente Del Jarama | Ferrari | P1 | 2GPV | 6 | → |
| 1972 | Gran Premio d'Argentina·Autódromo Oscar Alfredo Gálvez | Ferrari | P8 | 3 | 4 | → |
| 1971 | Gran Premio d'Olanda·Circuit Zandvoort | Ferrari | P1 | 1GPV | 9 | → |
| 1971 | Gran Premio di Monaco·Circuit de Monaco | Ferrari | P2 | 3 | 4 | → |
| 1971 | Gran Premio di Spagna·Montjuïc circuit | Ferrari | P1 | 2GPV | 6 | → |
| 1970 | Gran Premio del Messico·Autodromo Hermanos Rodriguez | Ferrari | P3 | 1GPV | 9 | → |
| 1970 | Gran Premio del Canada·Circuit Mont-Tremblant | Ferrari | P2 | 1 | 9 | → |
| 1970 | Gran Premio d'Austria·Österreichring | Ferrari | P3 | 1 | 9 | → |
| 1970 | Gran Premio di Germania·Hockenheimring | Ferrari | P1 | 2GPV | 6 | → |
| 1970 | Gran Premio d'Olanda·Circuit Zandvoort | Ferrari | P3 | 3GPV | 4 | → |
| 1969 | Gran Premio del Messico·Autodromo Hermanos Rodriguez | Brabham | P2 | 2GPV | 6 | → |
| 1969 | Gran Premio del Canada·Mosport Park | Brabham | P1 | 1GPV | 9 | → |
| 1969 | Gran Premio di Germania·Nürburgring | Brabham | P1 | 1GPV | 9 | → |
| 1969 | Gran Premio di Gran Bretagna·Silverstone Circuit | Brabham | P4 | 2 | 6 | → |
| 1969 | Gran Premio di Francia·Charade Circuit | Brabham | P4 | 3 | 4 | → |
| 1968 | Gran Premio d'Italia·Autodromo Nazionale Monza | Ferrari | P4 | 3 | 4 | → |
| 1968 | Gran Premio di Gran Bretagna·Brands Hatch | Ferrari | P12 | 3 | 4 | → |
| 1968 | Gran Premio di Francia·Rouen-Les-Essarts | Ferrari | P3 | 1 | 9 | → |
| 1968 | Gran Premio del Belgio·Circuit de Spa-Francorchamps | Ferrari | P3 | 3 | 4 | → |