FerrariFerrari
18 giugno 1961
Circuit de Spa-Francorchamps. Risultato completo e dati principali dell’edizione 1961.
Risultato ufficiale
| Pos. | Pilota | Costruttore | Griglia | Giri | Tempo / stato | Motivo ritiro | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  HILL Phil | Ferrari | P1 | 30 | 2:03:03.800 | — | 9 |
| 2 |  VON TRIPS Wolfgang | Ferrari | P2 | 30 | 2:03:04.500 | — | 6 |
| 3 | GINTHER RichieGPV | Ferrari | P5 | 30 | 2:03:23.300 | — | 4 |
| 4 |  GENDEBIEN Olivier | Ferrari | P3 | 30 | 2:03:49.400 | — | 3 |
| 5 |  SURTEES John | Cooper | P4 | 30 | 2:04:30.600 | — | 2 |
| 6 | GURNEY Dan | Porsche | P10 | 30 | 2:04:34.800 | — | 1 |
| 7 |  BONNIER Jo | Porsche | P9 | 30 | 2:05:50.900 | — | 0 |
| 8 | MOSS Stirling | Lotus | P8 | 30 | 2:06:59.400 | — | 0 |
| 9 | LEWIS Jackie | Cooper | P13 | 29 | — | — | 0 |
| 10 | GREGORY Masten | Cooper | P12 | 29 | — | — | 0 |
| 11 |  DE BEAUFORT Carel Godin | Porsche | P14 | 28 | — | — | 0 |
| 12 | CLARK Jim | Lotus | P16 | 24 | — | — | 0 |
| 13 | BROOKS Tony | BRM | P7 | 24 | — | — | 0 |
| 14 | HILL Graham | BRM | P6 | 24 | RET | Iniezione | 0 |
| 15 |  TRINTIGNANT Maurice | Cooper | P20 | 23 | RET | Cambio | 0 |
| 16 |  BANDINI Lorenzo | Cooper | P17 | 20 | RET | Cuscinetti ruota | 0 |
| 17 |  BRABHAM Jack | Cooper | P11 | 12 | RET | Motore | 0 |
| 18 |  MCLAREN Bruce | Cooper | P15 | 9 | RET | Iniezione | 0 |
| 19 | IRELAND Innes | Lotus | P18 | 9 | RET | Motore | 0 |
| 20 | BIANCHI Lucien | Lotus | P23 | 9 | RET | Perdita di olio | 0 |
| 21 | MAIRESSE Willy | Lotus | P19 | 7 | RET | Iniezione | 0 |
| 22 | MARSH Tony | Lotus | — | 0 | DNS | Problemi economici | 0 |
| 23 | SEIDEL Wolfgang | Lotus | — | 0 | DNS | Problemi economici | 0 |
| 24 | BURGESS Ian | Lotus | — | 0 | DNS | Problemi economici | 0 |
| 25 | ALLISON Cliff | Lotus | — | 0 | DNS | Incidente in prova | 0 |
| 26 | TAYLOR Henry | Lotus | — | 0 | DNS | Auto danneggiata da Allison | 0 |
Griglia di partenza
SURTEES John#24HILL Graham#36BROOKS Tony#38BONNIER Jo#18GURNEY Dan#20BRABHAM Jack#28LEWIS Jackie#40CLARK Jim#34Fonte dati storica P300.