FerrariFerrari
29 luglio 1951
Nürburgring. Risultato completo e dati principali dell’edizione 1951.
Risultato ufficiale
| Pos. | Pilota | Costruttore | Griglia | Giri | Tempo / stato | Motivo ritiro | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | P1 | 20 | 3:23:03.300 | — | 8 | |
| 2 | Alfa Romeo | P3 | 20 | 3:23:33.800 | — | 7 | |
| 3 | Ferrari | P2 | 20 | 3:27:42.300 | — | 4 | |
| 4 | Ferrari | P5 | 20 | 3:28:53.500 | — | 3 | |
| 5 | Ferrari | P6 | 20 | 3:30:52.400 | — | 2 | |
| 6 | Ferrari | P8 | 19 | — | — | 0 | |
| 7 | Simca | P9 | 19 | — | — | 0 | |
| 8 | Talbot-Lago | P15 | 19 | — | — | 0 | |
| 9 | Talbot-Lago | P19 | 18 | — | — | 0 | |
| 10 | Talbot-Lago | P22 | 18 | — | — | 0 | |
| 11 | Talbot-Lago | P18 | 17 | — | — | 0 | |
| 12 | Talbot-Lago | P11 | 17 | RET | Incidente | 0 | |
| 13 | Simca | P14 | 13 | RET | Motore | 0 | |
| 14 | Alfa Romeo | P10 | 12 | RET | Alternatore | 0 | |
| 15 | Talbot-Lago | P20 | 12 | RET | Pressione dell'olio | 0 | |
| 16 | Alfa Romeo | P7 | 11 | RET | Incidente | 0 | |
| 17 | Simca | P12 | 11 | RET | Motore | 0 | |
| 18 | Alfa Romeo | P4 | 8 | RET | Surriscaldamento | 0 | |
| 19 | Talbot-Lago | P21 | 4 | RET | Cambio | 0 | |
| 20 | Talbot-Lago | P13 | 3 | RET | Motore | 0 | |
| 21 | Maserati | P17 | 3 | RET | Motore | 0 | |
| 22 | Maserati | P16 | 2 | RET | Motore | 0 |
Griglia di partenza
Fonte dati storica P300.