LotusClimax
7 agosto 1966
Nürburgring. Risultato completo e dati principali dell’edizione 1966.
Risultato ufficiale
| Pos. | Pilota | Costruttore | Griglia | Giri | Tempo / stato | Motivo ritiro | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Brabham | P5 | 15 | 2:27:03.000 | — | 9 | |
| 2 | Cooper | P2 | 15 | 2:27:47.400 | — | 6 | |
| 3 | Cooper | P9 | 15 | 2:29:35.600 | — | 4 | |
| 4 | BRM | P10 | 15 | 2:33:44.400 | — | 3 | |
| 5 | BRM | P3 | 15 | 2:35:31.900 | — | 2 | |
| 6 | Ferrari | P6 | 15 | 2:37:59.400 | — | 1 | |
| 7 | Eagle | P8 | 14 | — | Problema elettrico | 0 | |
| 8 | Matra | P18 | 14 | — | — | 0 | |
| 9 | Matra | P27 | 14 | — | — | 0 | |
| 10 | Matra | P19 | 14 | — | — | 0 | |
| 11 | Brabham | P22 | 14 | — | — | 0 | |
| 12 | Lotus | P17 | 14 | — | — | 0 | |
| 13 | Lotus | P13 | 12 | RET | Alternatore | 0 | |
| 14 | Lotus | P1 | 11 | RET | Incidente | 0 | |
| 15 | Cooper | P26 | 10 | RET | Sospensione | 0 | |
| 16 | Ferrari | P4 | 9 | RET | Problema elettrico | 0 | |
| 17 | Ferrari | P7 | 9 | RET | Incidente | 0 | |
| 18 | Brabham | P15 | 8 | RET | Iniezione | 0 | |
| 20 | Brabham | P24 | 4 | RET | Motore | 0 | |
| 21 | Cooper | P12 | 3 | RET | Frizione | 0 | |
| 22 | Lotus | P23 | 3 | RET | Incidente | 0 | |
| 23 | BRM | P11 | 3 | RET | Motore | 0 | |
| 24 | Brabham | P21 | 3 | RET | Cambio | 0 | |
| 25 | Brabham | P14 | 2 | RET | Trasmissione | 0 | |
| 26 | Matra | P16 | 1 | RET | Incidente | 0 | |
| 27 | Brabham | P25 | 0 | RET | Incidente mortale | 0 | |
| 28 | Cooper | — | 0 | DNS | Pilota ferito | 0 | |
| 29 | Brabham | P28 | 0 | DNS | Motore | 0 | |
| 30 | Lotus | P29 | 0 | DNS | Incidente | 0 | |
| NC | Lotus | — | 7 | DNF | — | 0 |
Griglia di partenza
Fonte dati storica P300.