LotusClimax
20 luglio 1963
Silverstone Circuit. Risultato completo e dati principali dell’edizione 1963.
Risultato ufficiale
| Pos. | Pilota | Costruttore | Griglia | Giri | Tempo / stato | Motivo ritiro | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lotus | P1 | 82 | 2:14:09.600 | — | 9 | |
| 2 | Ferrari | P5 | 82 | 2:14:35.400 | — | 6 | |
| 3 | BRM | P3 | 82 | 2:14:47.200 | — | 4 | |
| 4 | BRM | P9 | 81 | — | — | 3 | |
| 5 | BRM | P8 | 81 | — | — | 2 | |
| 6 | Lotus | P13 | 80 | — | — | 1 | |
| 7 | Lola | P14 | 80 | — | — | 0 | |
| 8 | Lotus | P17 | 78 | — | — | 0 | |
| 9 | Cooper | P7 | 78 | — | — | 0 | |
| 10 | Porsche | P21 | 76 | — | — | 0 | |
| 11 | Lotus | P22 | 75 | — | — | 0 | |
| 12 | Lola | P16 | 75 | — | — | 0 | |
| 13 | Lola | P23 | 74 | — | — | 0 | |
| 14 | Lotus | P15 | 66 | RET | Cambio | 0 | |
| 15 | Cooper | P12 | 65 | RET | Pressione dell'olio | 0 | |
| 16 | Brabham | P2 | 59 | RET | Motore | 0 | |
| 17 | Gilby | P19 | 59 | RET | Cambio | 0 | |
| 18 | Scirocco | P20 | 36 | RET | Iniezione | 0 | |
| 19 | Brabham | P4 | 27 | RET | Motore | 0 | |
| 20 | BRP | P11 | 26 | RET | Iniezione | 0 | |
| 21 | Lotus | P10 | 23 | RET | Pompa della benzina | 0 | |
| 22 | Scirocco | P18 | 20 | RET | Iniezione | 0 | |
| 23 | Cooper | P6 | 6 | RET | Motore | 0 | |
| 24 | De Tomaso | — | 0 | DNP | Senza tempo | 0 | |
| 25 | ATS | — | 0 | WD | Auto non pronta | 0 | |
| 26 | ATS | — | 0 | WD | Auto non pronta | 0 |
Griglia di partenza
Fonte dati storica P300.